{"id":199,"date":"2016-09-30T00:20:48","date_gmt":"2016-09-29T22:20:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.auduteau.net\/cyclo\/?page_id=199"},"modified":"2021-09-08T16:44:39","modified_gmt":"2021-09-08T14:44:39","slug":"2013-ile-doleron-marais-poitevin","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.auduteau.net\/cyclo\/debut-de-lhistoire\/2013-ile-doleron-marais-poitevin\/","title":{"rendered":"2013 : Ile d&rsquo;Ol\u00e9ron &#8211; Marais Poitevin"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.leroulard.com\/track\/57eec9722ff87ecc75509a5c#map\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"broken_link\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-224 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.auduteau.net\/cyclo\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2013-map-300x260.png\" alt=\"2013-map\" width=\"300\" height=\"260\" srcset=\"http:\/\/www.auduteau.net\/cyclo\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2013-map-300x260.png 300w, http:\/\/www.auduteau.net\/cyclo\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/2013-map.png 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Voir le parcours<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Distance :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 494 km<\/li>\n<li>D\u00e9nivel\u00e9 Montant\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 2 089 m<\/li>\n<li>D\u00e9nivel\u00e9\u00a0 descendant: 2 201 m<\/li>\n<li>Altitude maximum \u00a0 \u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 35 m<\/li>\n<li>Altitude minimum \u00a0 \u00a0 : \u00a0 \u00a0 \u00a0 -2 m<\/li>\n<\/ul>\n<p>2010 sans aucune pr\u00e9paration.<\/p>\n<p>2012 avec un semblant de pr\u00e9paration.<\/p>\n<p>2013 nous avons voulu tirer parti de l&rsquo;exp\u00e9rience des 2 derniers circuits.<br \/>\nCette ann\u00e9e, une bonne partie du voyage est orchestr\u00e9 avec sc\u00e9narios alternatifs ou variantes possibles.<\/p>\n<p>Mais nous exp\u00e9rimentons toujours avec l&rsquo;introduction de camps de base et navigation en p\u00e9tales, on rayonne autours de points fixes et op\u00e9rons des \u00e9tapes de liaison.<br \/>\nObjectif non afficher : profiter et tester les services mis \u00e0 disposition des campings et dont nous ne profitons jamais.<\/p>\n<h2><a href=\"http:\/\/www.ile-oleron-marennes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ile d&rsquo;Ol\u00e9ron<\/a><\/h2>\n<p>Chacun rejoint le ch\u00e2teau d&rsquo;Ol\u00e9ron par ses propres moyens. 3 voitures \u00e0 parquer pendant 2 semaines.<br \/>\nLe camping est bien tenu avec une forte propension \u00e0 la cohabitation avec les moustiques le soir.<br \/>\nLa 1\u00e8re journ\u00e9e consiste en une grande balade dans le nord de l&rsquo;\u00eele principalement sur route.<br \/>\nLa seconde nous verra explorer le sud de l&rsquo;\u00eele plus fournie en chemin et voies cyclables.<br \/>\nPour d\u00e9marrer un voyage, ce fut un bon choix. D\u00e9paysement, facilit\u00e9 de ballade, voitures assez respectueuses et quelques paysages.<\/p>\n<h2>Ol\u00e9ron -&gt; Rochefort<\/h2>\n<p>\u00c9tape de liaison mais non d\u00e9nu\u00e9e de patrimoines.<br \/>\nLa premi\u00e8re surprise est le village de Hiers-Brouage. Fortification Vauban perdue au milieu de la lande la mer s&rsquo;\u00e9tant retir\u00e9e.<br \/>\nDepuis notre passage, un passionn\u00e9 a ouvert un <a href=\"http:\/\/www.musee-du-velo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mus\u00e9e du v\u00e9lo<\/a> comprenant pas moins d&rsquo;une centaine de cycles aux m\u00e9caniques les plus diverses.<br \/>\nL&rsquo;\u00e9glise tr\u00f4ne au milieu des remparts et des rues trac\u00e9es au cordeau fa\u00e7on casernement.<br \/>\nPuis nous filons sur Soubise pour longer la Charente et rejoindre le pont suspendu de Rochefort qui nous a permis de la traverser en toute s\u00e9curit\u00e9.<br \/>\nEnsuite tr\u00e8s longue ballade pour faire le tour de la base militaire et rejoindre Saint Laurent de la Pr\u00e9 notre second camp de base.<\/p>\n<h2>Rochefort et l&rsquo;\u00eele d&rsquo;Aix<\/h2>\n<p>Pour le coup, nous avons jou\u00e9 les fain\u00e9ants en prenant la voiture suiveuse pour aller visiter Rochefort pendant que d&rsquo;autres profitaient de la piscine. Sa <a href=\"http:\/\/www.corderie-royale.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">corderie royale<\/a>, le centre-ville et surtout l&rsquo;Hermione qui finalisait ses pr\u00e9paratifs pour son d\u00e9part vers les USA.<br \/>\nLe lendemain, d\u00e9part t\u00f4t pour attraper la navette maritime vers l&rsquo;\u00eele d&rsquo;Aix.<br \/>\nStupeur : une queue monstre \u00e0 la caisse. En faisant la queue, j&rsquo;ai pass\u00e9 commande par internet et re\u00e7u les \u00e9-billets imm\u00e9diatement. Coupe-file et embarquement assur\u00e9 ainsi \u00e0 l&rsquo;heure pr\u00e9vue.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.iledaix.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"broken_link\">L&rsquo;\u00eele d&rsquo;Aix<\/a> comme toutes les \u00eeles est un endroit de d\u00e9paysement total et de libert\u00e9. Tour complet de l&rsquo;\u00eele et retour au campement le soir.<\/p>\n<h2>Liaison Ile de R\u00e9<\/h2>\n<p>\u00c9tape tranquille en longeant la c\u00f4te jusqu&rsquo;\u00e0 la Rochelle avec Resto au milieu. D\u00e9ambulation dans la ville et grimpette dans la rue principale et circulante nous permettant de rejoindre la piste cyclable menant au pont.<br \/>\nM\u00eame si c&rsquo;est interdit, on a beaucoup us\u00e9 les trottoirs dans cette c\u00f4te.<br \/>\nHeureusement que l&rsquo;on avait eu l&rsquo;\u00e9chauffement avant, parce qu&rsquo;on ne s&rsquo;attendait pas \u00e0 un mont\u00e9e pareille sur le pont. L&rsquo;avantage est qu&rsquo;il est r\u00e9cent et int\u00e8gre une piste cyclable ultra s\u00e9curis\u00e9e. \u00c9videmment, dans la redescente, sans abri et \u00e0 tous vents, on s&rsquo;est pris un grain.<br \/>\nDonc, descente fra\u00eeche vers l&rsquo;\u00eele o\u00f9 nous prenons le long de la c\u00f4te vers Saint Martin de R\u00e9.<br \/>\nInstallation au camping municipal dans les remparts d&rsquo;o\u00f9 nous partons faire le tour de l&rsquo;\u00eele le lendemain.<\/p>\n<h2><a href=\"http:\/\/www.iledere.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ile de R\u00e9<\/a><\/h2>\n<p>Ballade et visite du moulin \u00e0 eau, de Portes, du phare des baleines, Ars en R\u00e9, la couarde, le bois plage en R\u00e9 et retour \u00e0 Saint Martin pour une d\u00e9ambulation dans la ville, sur les remparts et visite de l&rsquo;\u00e9glise sans oubli\u00e9 le l\u00e8che vitrine.<br \/>\nLendemain d\u00e9part pour une \u00e9tape de liaison pour le marais poitevin<\/p>\n<h2>R\u00e9 -&gt; Marans<\/h2>\n<p>Etape de jonction le long de la c\u00f4te pour d\u00e9marrer puis en int\u00e9rieur des terres.<br \/>\nRepasser le pont de R\u00e9 est toujours magnifique. Au sortir du pont, le chemin qui monte sur la falaise permet de rejoindre le marais du petit plomb avant de s&rsquo;enfoncer dans les terres vers Neuil sur mer puis Xandre par des routes peu circulantes.<br \/>\nDe Xandre, on rejoint le canal de La Rochelle \u00e0 Marans pour arriver au camping municipal de Marans que l&rsquo;on recommande pour ses tarifs extra-serr\u00e9s et son implantation.<br \/>\nLe lendemain, nous sommes reparti en longeant la S\u00e8vre Niortaise jusqu&rsquo;au Lidon. dernier camp de base.<br \/>\nPourquoi avoir fait cette liaison en deux fois. Tout simplement parce que nous avons eu une r\u00e9bellion de la gente f\u00e9minine (grandement majoritaire) qui refusait de faire 60km d&rsquo;une traite. Du coup on a fait un trace \u00e0 2 fois 50km. C&rsquo;est logique non ?<\/p>\n<h2><a href=\"http:\/\/www.marais-poitevin.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Le marais poitevin<\/a><\/h2>\n<p>Pour les campings, cela se r\u00e9sume \u00e0 Damwix, Ar\u00e7ais, le Mazeau, Coulon et le Lidon.<br \/>\nNous avons jet\u00e9 notre d\u00e9volu sur celui qui semblait le plus \u00e9loign\u00e9 et nous avons gagn\u00e9 le gros lot pour son accueil et ses installations. C&rsquo;est simple, bien entretenu, bien g\u00e9r\u00e9.<br \/>\n1\u00e8re boucle ouest dans le marais mouill\u00e9 vers la Ronde avec retour par Damwix.<br \/>\nSeconde boucle Est dans le marais sec vers Coulon en passant par Lamur\u00e9, Sansais, la Garette, la Sotterie et retour par\u00a0 le Mazeau et Ar\u00e7ais.<br \/>\n3eme jour fut d\u00e9di\u00e9 au Puy du fou avec la voiture suiveuse. Pas \u00e9lu meilleur parc pour rien, on a pass\u00e9 une excellente journ\u00e9e puis soir\u00e9e.<br \/>\nLa derni\u00e8re boucle devait nous amener vers le nord avec objectif de visite de Neuil sur l&rsquo;Autise puis Redescente. Mais nous avons eu quelques probl\u00e9matique de navigation pour traverser le canal la rigole d&rsquo;azir\u00e9. Du coup on a fait un rond dans l&rsquo;eau et d\u00e9couvert un passeur \u00e0 disposition sous l&rsquo;aspect d&rsquo;une barque cha\u00een\u00e9e pr\u00e8s d&rsquo;Ar\u00e7ais. On se devait de l&rsquo;essayer.<\/p>\n<p>H\u00e9las, cela finissait l\u00e0 car nous aurions continu\u00e9 \u00e0 nous balader encore longtemps dans le marais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voir le parcours Distance :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 494 km D\u00e9nivel\u00e9 Montant\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 2 089 m D\u00e9nivel\u00e9\u00a0 descendant: 2 201 m Altitude maximum \u00a0 \u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 35 m Altitude minimum \u00a0 \u00a0 : \u00a0 \u00a0 \u00a0 -2 m 2010 sans aucune pr\u00e9paration. 2012 avec un semblant de pr\u00e9paration. 2013 nous avons voulu tirer parti de l&rsquo;exp\u00e9rience des 2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P80Whq-3d","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":187,"url":"http:\/\/www.auduteau.net\/cyclo\/debut-de-lhistoire\/2010-canal-du-midi-toulouse-a-sete\/","url_meta":{"origin":199,"position":0},"title":"2010 : Canal du Midi &#8211; Toulouse \u00e0 S\u00e8te","date":"30 septembre 2016","format":false,"excerpt":"Voir le parcours Distance :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 276 km D\u00e9nivel\u00e9 Montant\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 : 1 752 m D\u00e9nivel\u00e9\u00a0 descendant: 1 927 m Altitude maximum \u00a0 \u00a0 :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 270 m Altitude minimum \u00a0 \u00a0 : \u00a0 \u00a0 \u00a0 -2 m Ce fut la premi\u00e8re exp\u00e9rience de Cyclo tourisme. 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